機組型號 | 輸出功率 | 發(fā)動機 | 資料 | ||||||||||||
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KW | KVA | A | 品牌 | 型號 | 進氣方式 | 調(diào)速方式 | |||||||||
C63YC | 50 | 63 | 93 | 玉柴 YUCHAI | YC4D90-D34 | 增壓中冷 | 電控 | 獲取 | |||||||
CE69YC | 50 | 63 | 93 | 玉柴 YUCHAI | YC4D90-D34 | 增壓中冷 | 電控 | 獲取 | |||||||
C63SC | 50 | 63 | 90 | 上柴 SDEC | 4ZT4.1-G21 | 增壓 | 電子 | 獲取 | |||||||
CE69SC | 55 | 69 | 99 | 上柴 SDEC | 4ZT4.1-G21 | 增壓 | 電子 | 獲取 | |||||||
C63SC | 50 | 63 | 90 | 上柴 SDEC | SC4H95D2 | 增壓 | 電子 | 獲取 | |||||||
CE69SC | 55 | 69 | 99 | 上柴 SDEC | SC4H95D2 | 增壓 | 電子 | 獲取 | |||||||
C63SC | 50 | 63 | 90 | 上柴 SDEC | 4TTAA2.5-G32/42 | 增壓中冷 | 電控高壓共軌 | 獲取 | |||||||
CE69SC | 55 | 69 | 99 | 上柴 SDEC | 4TTAA2.5-G32/42 | 增壓中冷 | 電控高壓共軌 | 獲取 | |||||||
C63SC | 50 | 63 | 90 | 上柴 SDEC | 4HTAA4.3-G32 | 增壓中冷 | 電控高壓共軌 | 獲取 | |||||||
CE69SC | 55 | 69 | 99 | 上柴 SDEC | 4HTAA4.3-G32 | 增壓中冷 | 電控高壓共軌 | 獲取 | |||||||
C68SC | 55 | 68 | 99 | 上柴 SDEC | 4ZTAA4.1-G21 | 增壓中冷 | 電子 | 獲取 | |||||||
CE75SC | 60 | 75 | 108 | 上柴 SDEC | 4ZTAA4.1-G21 | 增壓中冷 | 電子 | 獲取 | |||||||
C68SC | 55 | 68 | 99 | 上柴 SDEC | 4ZTAA3.2-G31 | 增壓中冷 | 電控高壓共軌 | 獲取 | |||||||
CE75SC | 60 | 75 | 108 | 上柴 SDEC | 4ZTAA3.2-G31 | 增壓中冷 | 電控高壓共軌 | 獲取 | |||||||
C75YC | 60 | 75 | 108 | 玉柴 YUCHAI | YC4A100Z-D25 | 渦輪增壓 | 電子 | 獲取 | |||||||
CE83YC | 66 | 83 | 119 | 玉柴 YUCHAI | YC4A100Z-D25 | 渦輪增壓 | 電子 | 獲取 | |||||||
C75YC | 60 | 75 | 108 | 玉柴 YUCHAI | YC4D105-D34 | 渦輪增壓 | 電控 | 獲取 | |||||||
CE83YC | 66 | 83 | 119 | 玉柴 YUCHAI | YC4D105-D34 | 渦輪增壓 | 電控 | 獲取 | |||||||
C75SC | 60 | 75 | 108 | 上柴 SDEC | 4ZTAA3.5-G31 | 廢氣渦輪增壓 | 電控高壓共軌 | 獲取 | |||||||
CE82SC | 66 | 82 | 119 | 上柴 SDEC | 4ZTAA3.5-G31 | 廢氣渦輪增壓 | 電控高壓共軌 | 獲取 | |||||||
C80P | 64 | 80 | 115 | 珀金斯 PERKINS | 1104D-E44TAG1 | 渦輪增壓 | ECM電子 | 獲取 | |||||||
CE88P | 70 | 88 | 126 | 珀金斯 PERKINS | 1104D-E44TAG1 | 渦輪增壓 | ECM電子 | 獲取 | |||||||
C80SC | 64 | 80 | 115 | 上柴 SDEC | 4ZTAA4.1-G22 | 增壓中冷 | 電子 | 獲取 | |||||||
CE88SC | 70 | 88 | 126 | 上柴 SDEC | 4ZTAA4.1-G22 | 增壓中冷 | 電子 | 獲取 | |||||||
C80SC | 64 | 80 | 115 | 上柴 SDEC | SC4H115D2 | 增壓 | 電子 | 獲取 | |||||||
CE88SC | 70 | 88 | 126 | 上柴 SDEC | SC4H115D2 | 增壓 | 電子 | 獲取 |
-帶E為備用功率,在變動負載工況下,每年運行時間不超過500小時,機組功率已調(diào)至最大,因而不允許過載運行。
-不帶E為常用功率,在變動負載工況下,每年運行時間不受限制,有不超過10%的過載運行能力。
-本公司保留對技術(shù)數(shù)據(jù)修改的權(quán)力。
-不帶E為常用功率,在變動負載工況下,每年運行時間不受限制,有不超過10%的過載運行能力。
-本公司保留對技術(shù)數(shù)據(jù)修改的權(quán)力。